湖北混凝土道口板生产厂家 河南预制混凝土整体道口板厂家

湖北混凝土道口板生产厂家，河南预制混凝土整体道口板厂家
混凝土整体道口板，混凝土整体铺面承压能力、整体性好、免维护，使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况，综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选，实现以低投入费用产生好的使用效果。随着铁路道口的车流量明显增加,导致普通的道口板易损害,为了解决铁路道口道口板的问题,我国研究了整体道口板,应用于铁路行业,取得了良好的成效.道口板适用与铁路、公路平交道口。
在道口铺面两侧端部预埋件上用连接钢板板加以焊接，铺面板上下严重错开使钢轨受损，整个道口铺面的整体性和稳定性。道口板两端范围，按弹性过渡要求在两侧各6米范围内加密轨枕数量（选用混凝土宽枕），6米范围内铺设钢筋混凝土枕不少于10根。加密顺接段轨面要求略高于道口板轨面2～3mm，并且采用机捣的方法捣固两端线路，在道口板铺设后的十五天内不间断地进行养护。直至轨面稳定为止。混凝土整体道口板适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、平交道口，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体道口板在原线路路基上刊物基坑。基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板。
混凝土运输 混凝土运输采取运输车和桥式吊车联合作业方式，其工作流程如下：将混凝土运输车运行到拌合站，并使承接混凝土的吊斗处于出料口下方。打开拌合站出料闸门，使混凝土自由泻落到吊斗内，直至装满。注意混凝 土的自由落差不得大于1m，否则，应加设串筒等减速装置。开动运输车到车间内吊车作业范围以内。运行吊车到混凝土运输车上方，将空吊斗放到运输车上，并将吊钩挂在装 满混凝土的吊斗上。将吊车运行到布料机上方，打开闸门，将混凝土倾卸到布料机的临时储料 斗中，混凝土运输作业即告完成。混凝土运输过程中，应注意各环节的衔接，使混凝土在基本稳定的时间内 运送到灌注工位，确保注入模具内的混凝土塌落度基本一致。一般情况下，混凝土运 输到灌注地点的时间应不大于15min；如同一块需用两斗混凝土，其抵达灌注地点的时 间间隔不得大于20min。